Cuando hablamos de historia del automovilismo en Andalucía, incluso a nivel nacional, una de las carreras más emblemáticas sin duda es la Subida a la Mota en Alcalá la Real.

La XXXI edición se presentaba con muchos alicientes como, la vuelta al trazado original, la puntuabilidad de dicha prueba para el campeonato andaluz de regularidad sport, sumado a una impresionante inscripción.

En la primera manga se imponía el granadino Francisco Agüí a los mandos de un Seat León supercopa mk2 seguido por un espectacular Alberto García y tercero en discordia Aznar.

En la manga oficial Aznar lograba el mejor tiempo, pero no conseguiría una renta suficiente para superar a Agüí que era segundo en esta manga seguido por un brillante Alberto García

En la suma total Agüí ganaba la partida a Aznar, seguido por Alberto García y ocupando la cuarta plaza y primer vehículo histórico; el libanes Gaby Chalhoub impresionante con el Ford Escort Cosworth.

En Cm categoría que sin duda esta de capa caída con pocos inscritos en los últimos años se llevó la victoria el piloto local José Antonio Romero.

En el apartado de regularidad sport la victoria fue para Agustín Blázquez con Ford Escort mk 1, en dicha modalidad debutaban Alejandro y Antonio Martín como copilotos de los también granadinos José Carlos García y Alfonso García respectivamente. Ambos equipos eran de los mas aplaudidos ya que sus vistosos vehículos como son el mítico Seat 124 grupo 5 réplica del que pilotó Zanini o el Ford Mk2 hacían las delicias del publico en los últimas curvas del trazado al realizar algunos derrapes espectaculares.