1ºAlberto, hace apenas unos años que te iniciaste en el mundo del copilotaje, pero rápidamente diste el salto al campeonato nacional. ¿Cuáles son tus metas reales en este deporte de cara a un futuro?
Empecé a correr como copiloto en el 2007 y desde entonces he podido correr con varios pilotos, de los cuales he aprendido muchísimo. Mi objetivo a día de hoy pasa por seguir aprendiendo lo suficiente como para llegar algún día a lo más alto que pueda. Intento ser bastante ambicioso dentro de las posibilidades, y por ello, me encantaría algún día poder ganar el Campeonato de España y correr alguna carrera del Campeonato del Mundo.

2ºEn esta temporada has acompañado al piloto Granadino David Pérez, entre otros, al parecer eres un copiloto bastante demandado, ¿hasta que punto piensas que es determinante el copiloto para obtener un buen resultado?
Yo pienso que cada miembro del equipo tiene mucho que ver para conseguir un buen resultado y tanto el copiloto como todos, tienen que hacer correctamente su trabajo para que todo salga bien.

3ºPara la temporada que empieza en breves, ¿que proyectos tienes sobre la mesa?
Para esta temporada parece que está muy complicado en todos los aspectos. Varias pruebas en el calendario -a estas alturas- están por confirmar y aunque tengo alguna propuesta para seguir corriendo el año que viene en el Campeonato de España, aún no tengo nada seguro. Habrá que tener un poco de paciencia y esperar a que todo se vaya aclarando para poder cerrar algún acuerdo.

4ºSabemos que esta temporada en el nacional ha sido inolvidable para ti: una victoria, casi dos, un programa con un coche de nivel, de cara a la próxima temporada, ¿Qué objetivos te has marcado? (en el caso de seguir junto a David Pérez en el nacional de rallyes).
Sobre todo, mi máximo deseo en este momento es poder seguir haciendo lo que me gusta. Con tener algún programa interesante para correr el Campeonato de España, me daría por satisfecho. Llevo tres años compitiendo en el nacional y me encantaría poder seguir aprendiendo al máximo en este certamen, además de poder seguir guardando momentos tan buenos como los que llevo desde que empecé. Este año ha sido muy positivo, he aprendido mucho junto a David y el resto del equipo, y aunque tuvimos algún percance al principio, ha sido un año de rodaje para todos, con un coche nuevo y con un equipo que hemos trabajado todos juntos por primera vez. Con todo ello, hemos sido unos privilegiados de poder haber ganado la última carrera que disputamos, el Rallye Sierra Morena.

 5ºSiempre te hemos conocido por tu relación con el automovilismo, en una época, llegaste a ser jefe del equipo granadino  “ Beton Maschinen”, que conclusiones y experiencias, buenas y malas te gustaría reseñar de aquella etapa de tu carrera deportiva.
Aquella experiencia en el 2006 fue muy buena también. Me quedo con la confianza que tenían en mí para formar parte del equipo y poder colaborar con ellos. Aprendí muchas cosas que luego me han servido en la época de copiloto: a la hora de programar un rallye desde dentro, reservar hoteles, llevar la logística del equipo y estar en contacto con los pilotos, que estoy seguro de que en algún momento se cansarían de tanta pregunta que les hacía… Tuve la suerte también de poder hacer mi primera carrera de copiloto con Curro Agüí en el Mitsubishi Evo 9, algo que nunca olvidaré y fue para mí  una experiencia espectacular, aunque tuviéramos que abandonar a falta de pocos tramos para terminar. Lo único negativo, que con el tiempo me he dado cuenta que me equivocaba, era en la prisa que tenía por ser copiloto y que en algún momento si no hubiera aceptado colaborar con ellos, quizás hubiera podido estar corriendo. Pero con el tiempo, me dí cuenta que la opción que cogí era la correcta y que hay tiempo para todo.

6ºTe conocemos como copiloto de rallyes, pero, ¿que otras facetas y ocupaciones tienes?
Pues no te creas que muchas más…jaja. Todo se centra alrededor de los rallyes. Ahora, en estos meses sin carreras, estoy bastante desorientado sin tener que mirar la página del siguiente rallye o preparar algo que tenga pendiente para la siguiente carrera. Mientras tanto, estoy estudiando en la Universidad y por las tardes, estoy dando clases de Inglés y Francés.

7ºHay quien trata a los copilotos de inconscientes por subirse con alguien y dejarse llevar por los tramos por cualquiera, aunque mas bien eres tu quien lleva al piloto, ¿que evitas pensar en esos momentos que vas por un tramo a toda velocidad y al límite en cada curva?
Sí que es algo muy común que pregunta la gente fuera de este deporte, pero que yo no estoy de acuerdo. Yo intento siempre ir muy concentrado y que no me dé tiempo a pensar en nada.

8ºRallye Sierra Morena, ¿Qué te viene a la mente al escuchar esas tres palabras?
Un sueño cumplido. Desde hace tiempo siempre pensaba en cuándo ganaría un rallye del nacional, aunque nunca pensé que podría ser tan pronto, y mucho menos conseguirlo con 20 años. Fue algo increíble y que todavía lo pienso y no soy consciente de lo que pasó aquel día. Un día inolvidable que salió todo perfectamente. El ganar el rallye fue un regalo para todo el equipo: para David, para mí, y para el personal del equipo, -sobre todo los mecánicos- que han hecho un trabajo increíble durante este año y se merecían sin duda esa recompensa.

9ºEsta temporada también has conseguido el titulo de copilotos del campeonato andaluz, sin embargo tu principal proyecto era el de campeonato de España, enhorabuena, ¿te lo esperabas?
No me lo esperaba. En un principio iba a hacer el Campeonato de Andalucía con David, pero los planes cambiaron después del Rallye de Montilla, así que no entraba en mis planes… Tras eso, todo cambió, pudiendo completar el Campeonato: con David, en Cádiz y Sierra Morena; y gracias a Enrique Villar y Paco Jiménez pude disputar las carreras restantes. Me ha hecho mucha ilusión porque ha estado bastante disputado hasta el final y es algo que quería conseguir desde que quedé 2º del Campeonato en el año 2007.

10ºAdemás has acompañado al piloto de Rute Francisco Jiménez, al cual hemos visto mejorar notablemente su rendimiento desde que lo acompañas, ¿crees que en parte se ha debido a tu aportación y experiencia o ha habido algún cambio más en su conducción o en la mecánica de su vehículo?
Con Paco hice las dos últimas carreras del año y fue la clave para poder conseguir los puntos necesarios para ganar el Campeonato. Tengo muy buena relación con él desde hace mucho tiempo y me apetecía correr juntos alguna carrera. Ya tuvimos ocasión de correr este verano en una carrera de Castellón, pero correr aquí en Andalucía también fue una buena oportunidad. Tanto en Mijas y Jerez, el coche iba muy bien y Paco lo hizo como él sabe. Estaba muy concentrado con todo y se sentía bastante cómodo. Estoy seguro que será un rival a tener muy en cuenta en el Campeonato de Andalucía el próximo año.

11º Estas compitiendo a un nivel alto, pero hay mucha gente que apuesta fuertemente por ti, ¿a quien tienes que agradecer que esto sea una realidad?
Hay muchísima gente a la que tendría que agradecer su ayuda para conseguir muchas cosas. Principalmente a mi padre, porque gracias a él pude conocer de cerca este deporte, y gracias a él he podido descubrir este deporte. Y por supuesto, a toda la gente que en algún momento me ha ayudado a lo largo de estos años.