Si hay una cita ineludible en el territorio Español, esa es el rally Racc Cataluña, puntuable para el campeonato del mundo de rallyes, la cual tenia como incógnita si el unico piloto español oficial Dani Sordo podría anotar su primera victoria en el certamen, algo que finalmente no pudo ser debido a diversos problemas, pese a ello Dani y Diego Vallejo estuvieron en el tercer cajón del podio luchando en la segunda parte con Peter Solberg que se adjudicaría esa posición..

Ademas de Sordo numerosos pilotos españoles querían medirse en las diferentes categorías este era el caso de Vinyes que hizo buen papel esquivando numerosos problemas hasta que el motor del swift cedió a poco del final, algo parecido le ocurrió a Senra que marcó buenos cronos frente a los pilotos de la Fiesta cup, tambien estaban presentes Orriols, Zurita, Suarez ect..

Y nos fuimos a ¡¡Cataluña!! por Alejandro Martín

En pocos dias preparamos nuestro viaje en el que nos embarcariamos en avion desde Málaga, aprovechando que nuestro amigo Victor Cordero residealli, ademas de él, Antonio Martín, Jose Ramon Ramos, David Martín y yo en poco mas de una hora estábamos desembarcando en el aeropuerto de Barcelona donde nos montamos en el coche que alquilamos direccion a Salou, donde estaban ubicadas las asistencias, más concretamente en Port Aventura y el Shakedown.

Nuestra primera parada fue en el Shakedown bajo un calor abrasador, donde vimos a algunos pilotos en un tramo de tierra muy bien montado para el público y donde nos comentaban que Kimi Raikonen había tenido una salida de pista. Tras ello estuvimos almorzando en un restaurante cercano, donde el camarero al escuchar nuestro acento nos comentaba que era de Sevilla y que una de las camareras era de Guadix.

Desde allí nos dirijimos al parque de asistencia, la verdad esque nos impresionó a todos ya que el despliegue de publicidad e infraestructura era magnífico además de los habituales del mundial pudimos ver de cerca algunos de los vehículos de competición de Seat ya que tenían un mini museo montado allí.
También pudimos disfrutar de los vehículos de la caravana de clásicos: peugeot 205 t16, talbot sumbean, lancia delta etc.

Tras pasar por un súper a comprar provisiones nos dirigimos a nuestro primer destino, un cruce de cambio tierra-asfalto en el que encontramos un lugar donde acampar en un campo de avellanos donde pasamos una buena noche cerca de una hoguera y un pequeño chiringuito en el que hicimos amistad con algunos catalanes y asturianos con los cuales compartimos algunos "culines".

Al día siguiente  nos colocamos en una zona elevada frente al cruce en la que veíamos una bajada en tierra y la entrada al asfalto a izquierdas donde los vehículos prioritarios pasaban bastante fuerte, sin duda uno de los mas espectaculares era Henning Solberg y Yeray Lemes los cuales estaban arrasando en sus respectivas categorías. En la segunda manga optamos por situarnos a la salida en una zona elevada en la que veíamos la incorporación al asfalto de los vehículos.

Tras finalizar la segunda pasada nos dirigimos a otro tramo el cual se retransmitiera por televisión en directo, allí encontramos una gran zona de acampada que al caer la noche estaba que no cabía un alfiler, allí conocimos a tres compañeros de cuneta que venían de Madrid con los cuales compartimos algunas cervezas y salchichón de nuestra tierra. En esta zona teniamos dos rotondas bastante cerca una de la otra, donde por la noche pudimos ver algún show como: derrapes, minimotos, etc.. sin duda algo que nos impresionó fue un aficionado con un carrito de la compra en el que portaba un motor de 800cc sin escape el cual ponía al máximo de vueltas...

El segundo día pudimos ver a los vehículos con especificaciones de asfalto desde un terraplén situado frente a una de las rotondas, el cual estaba a tope de publico, donde como siempre el paso de los prioritarios era muy aplaudido, en especial la espectacularidad de Ken Block y Joan Vinyes el cual no pudimos ver en los tramos de tierra por algún problema.
En la segunda pasada nos colocamos a la salida de la misma donde divisábamos al lo lejos el comienzo del tramo, y ambas rotondas. El despliegue de prensa, helicópteros y demas en este tramo era impresionante.

Tras esto nos dirigimos otra vez a la zona de asistencias a dar nuestro ultimo vistazo y de vuelta al aeropuerto hechamos un sueño en el coche de alquiler ya que nuestro vuelo salía  a las 8 de la mañana del domingo.